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Capacidade de sobrecarregamento resistente da cabine da cor vermelha de caminhão de caminhão basculante 20tons do camião basculante HOWO 6x4

Certificado
de boa qualidade Prima - caminhão do motor para vendas
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Capacidade de sobrecarregamento resistente da cabine da cor vermelha de caminhão de caminhão basculante 20tons do camião basculante HOWO 6x4

China Capacidade de sobrecarregamento resistente da cabine da cor vermelha de caminhão de caminhão basculante 20tons do camião basculante HOWO 6x4 fornecedor
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Imagem Grande :  Capacidade de sobrecarregamento resistente da cabine da cor vermelha de caminhão de caminhão basculante 20tons do camião basculante HOWO 6x4

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: Dump truck
Certificação: ISO/CCC/SGS
Número do modelo: ZZ3257N3647A

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1 unidades
Preço: $ 38500-42000
Detalhes da embalagem: Nu
Tempo de entrega: 20 dias
Termos de pagamento: T / T ou L / C
Habilidade da fonte: 3000 unidades por mês
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Descrição de produto detalhada
Nome do produto: caminhão de caminhão basculante modelo: ZZ3257N3647A
Tipo de movimentação: LHD 6X4 Padrão de emissão: EURO 2
Motor: 371HP Corpo da carga (CBM): 17,38
Capacidade de carga: 30 toneladas Cabine: Táxi HW76
Aplicação: Transporte

Capacidade de sobrecarregamento resistente da cabine da cor vermelha de caminhão de caminhão basculante 20tons do caminhão basculante HOWO 6x4

Especificações:

 

Caminhão basculante de Howo 6x4
Modelo do chassi ZZ3257N3647A (tipo de condução do assistente)
Ano da produção Caminhão novo.
Cabine Táxi HW76, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de pára-brisas de 2 braços com três velocidades, o assento de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilação, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão + o amortecedor.
Motor

Faça: SINOTRUK

Motor diesel de injeção direta do curso do diesel 4

Modelo do motor: WD615.69, Euro 2, 336 HP

6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling

Deslocamento: 9,726 litros

Transmissão

HW15710, 10F & 2R, com PTO

Relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direção Direção de poder de ZF, modol ZF8098, direção hidráulica com assitance do poder
Eixo dianteiro

HF9, QUILOGRAMAS 1x9000

Direção com feixe de seção da parelha-cruz

Do eixo traseiro

HC16, QUILOGRAMAS 2x16000

Alojamento pressionado do eixo, única redução central com redução do cubo e com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos.

Relação: 5,73

Eixo de hélice Eixo de hélice dobro da junção universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma
Chassi

Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e subframe reforçado todos membros transversais rebitados frio

Suspensão dianteira: mola de lâmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador

Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador

Freio

Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito

Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que operam-se no eixo dianteiro e rodas traseiras

Freio auxiliar: freio da exaustão do motor

Elétricos

Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado

Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts

Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500

Baterias: X12 2 V, 165 Ah

Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa

Pneumáticos 315/80R22.5, pneumáticos sem câmara de ar com o um pneumático de reposição
Depósito de gasolina 300L
Corpo da carga 5400*2300*1400 milímetro, 17,38 CBM, pavimentam o lado de 8 milímetros 6 milímetros.
Dimensão total 8450*2550*3500 milímetro

 

Descrição:

Geralmente, a altura do caminhão basculante 6×4 do plano superior do chassi à terra é 1050mm a 1200mm. O maior este valor, mais alto o centro de gravidade do veículo inteiro, a saber o mais provável causar uma reviravolta. Os fatores que afetam este valor estão principalmente diâmetro do pneu, disposição da suspensão, e a uma altura da seção do quadro principal

 

Aplicações:

É apropriado para em estradas normais e estradas resistentes, transportar e descarregar o transporte, a pedra, o minério, e o outro materiais fracos.

 

Vantagens competitivas

1 experiência rica na venda do equipamento pesado & do caminhão do Sinotruk.

Perito 2 nos tipos de caminhões pesados e de peças sobresselentes.

Personalização personalizada 3 para cumprir suas exigências do funcionamento.

4 de alta qualidade das peças originais & dos serviços do OEM.

5 coordenadores e peritos na chamada para pre/após o apoio da venda.

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